En bref :<\/strong><\/p>\n Choisir un itin\u00e9raire de navigation dans les Dodecan\u00e8ses revient g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 se poser une seule question : souhaitez-vous le drame de l\u2019eau libre et le paysage volcanique, ou le parcours plus calme et plus rapproch\u00e9 d\u2019un circuit nordique ? Les deux options conviennent parfaitement pour une semaine \u00e0 bord. Voici comment les organiser, \u00e9tape par \u00e9tape, avec un kilom\u00e9trage r\u00e9aliste afin que vous ne vous disputiez pas avec le chronom\u00e8tre chaque apr\u00e8s-midi.<\/p>\n Cette route vous emm\u00e8ne dans le coin le plus photog\u00e9nique des Dodecan\u00e9es : des falaises spectaculaires, un crat\u00e8re volcanique actif et l\u2019une des plus belles villes portuaires de Gr\u00e8ce.<\/p>\n Cela correspond \u00e0 environ 145 nm au cours de la semaine, avec des passages plus courts \u00e0 l\u2019avant et un passage plus long en milieu de semaine, ce qui est exactement la mani\u00e8re dont une \u00e9quipe \u00e0 capacit\u00e9s vari\u00e9es devrait programmer un voyage.<\/p>\n Une eau plus silencieuse, des acc\u00e9l\u00e9rations plus courtes et un argument fort pour tous ceux qui voyagent avec des enfants ou qui naviguent pour la premi\u00e8re fois.<\/p>\n Le total des distances parcourues s'approche de 75 \u00e0 90 milles nautiques pour la semaine, ce qui laisse une marge consid\u00e9rable pour des jours pluvieux ou une nuit suppl\u00e9mentaire dans un endroit qui vous fera tomber amoureux. NavigationLes questions li\u00e9es \u00e0 l'itin\u00e9raire du Dodecan\u00e8se<\/a> recommande d\u2019inclure au moins une journ\u00e9e suppl\u00e9mentaire dans tout plan de semaine compl\u00e8te, pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison.<\/p>\n Une version de 8 jours ajoute simplement une nuit suppl\u00e9mentaire. L\u2019ajout le plus courant est une deuxi\u00e8me nuit \u00e0 Kos ou une journ\u00e9e suppl\u00e9mentaire \u00e0 Nisyros pour combiner le crat\u00e8re avec une halte pour la baignade \u00e0 Pali. Voici quelques exemples de reportages de 8 jours Frontier Yachting<\/a> Il est confirm\u00e9 que cette configuration de parcours fonctionne bien pour les d\u00e9parts de mai \u00e0 juin, lorsque le kilom\u00e9trage quotidien peut rester modeste sans perdre de points forts.<\/p>\n Un itin\u00e9raire de 10 jours vous permet de combiner les deux circuits : vous pouvez parcourir l\u2019arc sud depuis Rhodes en passant par Kos, puis continuer vers le nord jusqu\u2019\u00e0 Kalymnos, Leros et Lipsi avant de terminer \u00e0 Kos plut\u00f4t que de faire un retour par Rhodes. Cette structure unilat\u00e9rale, souvent appel\u00e9e une croisi\u00e8re Rhodes-Kos ou Kos-Rhodes, \u00e9vite l\u2019un des probl\u00e8mes de planification les plus g\u00eanants dans les Dodecan\u00e9es : un passage long et difficile le dernier jour contre le meltemi pour ramener le bateau \u00e0 son port de d\u00e9part. La plupart des compagnies de croisi\u00e8res, dont Les itin\u00e9raires de Gr\u00e8ce s\u00e9lectionn\u00e9s par Sailarmada<\/a>, propose des options aller-retour entre ces deux hubs, ce qui permet d'avoir une semaine finale beaucoup plus relaxante.<\/p>\n Si vous n\u2019avez pas assez de jours, en raccourcissant l\u2019arc sud pour \u00e9viter Chalki et en revenant directement de Tilos \u00e0 Rhodes, vous r\u00e9duisez la dur\u00e9e de la semaine \u00e0 un confort de 5 ou 6 jours de navigation sans perdre Symi ou Nisyros.<\/p>\n Le meltemi est un vent nord-est qui se d\u00e9veloppe pendant l\u2019\u00e9t\u00e9 et dicte presque toutes les d\u00e9cisions judicieuses dans la planification des itin\u00e9raires des Dodecan\u00e9es. Il s\u2019intensifie g\u00e9n\u00e9ralement entre juillet et ao\u00fbt, atteignant parfois des vitesses de 25 \u00e0 30 n\u0153uds dans les canaux expos\u00e9s, puis s\u2019att\u00e9nue consid\u00e9rablement d\u2019ici mi-septembre.<\/p>\n Les c\u00f4tes orientales de la plupart des \u00eeles sont sous l\u2019ombre du vent lorsque le meltemi souffle du nord ; c\u2019est pourquoi les navigateurs exp\u00e9riment\u00e9s skipperpr\u00e9f\u00e8rent les ancrages et les ports orient\u00e9s vers l\u2019est d\u00e8s que le vent s\u2019intensifie. Les c\u00f4tes ouest et les canaux ouverts entre les \u00eeles, quant \u00e0 elles, peuvent devenir un v\u00e9ritable d\u00e9sastre lors d\u2019un meltemi violent.<\/p>\n Les objectifs quotidiens sont plus importants que ce que pr\u00e9voient la plupart des premiers bailleurs. Une journ\u00e9e agr\u00e9able pour une \u00e9quipe \u00e0 capacit\u00e9s variables s\u2019\u00e9tend sur entre 15 et 25 milles nautiques, soit environ 3 \u00e0 5 heures de navigation, ce qui laisse du temps pour arriver, s\u2019installer dans un port et profiter r\u00e9ellement de l\u2019\u00eele. Les \u00e9quipages plus ambitieux, ayant plus d\u2019exp\u00e9rience en navigation, peuvent aller jusqu\u2019\u00e0 35 ou 40 milles nautiques, mais cela ne fonctionne que si tout le monde est \u00e0 l\u2019aise \u00e0 l\u2019id\u00e9e de proc\u00e9der \u00e0 des arr\u00eats pr\u00e9matur\u00e9s et d\u2019adapter le plan en cours de route.<\/p>\n Conseil de pro :<\/strong> Consultez la pr\u00e9vision la veille et \u00e0 l\u2019aube. Si les fichiers GRIB indiquent que le vent de meltemi atteindra 20 noeuds sur votre itin\u00e9raire pr\u00e9vu, reversez la journ\u00e9e : faites d\u2019abord le trajet prot\u00e9g\u00e9 et conservez le passage expos\u00e9 pour le matin, lorsque les vents sont g\u00e9n\u00e9ralement les plus faibles.<\/em><\/p>\n Une petite routine avant le d\u00e9part permet de r\u00e9duire au minimum les surprises :<\/p>\n Selon les guides professionnels qui couvrent la r\u00e9gion, environ 65% jours de navigation dans les Dodecan\u00e9es pendant la haute saison sont marqu\u00e9s par une influence du meltemi ; c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment pourquoi mai, juin et septembre restent les mois pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s pour un premier charter dans les Dodecan\u00e9es.<\/p>\n Chaque \u00eele des Dodecan\u00e8se a sa propre personnalit\u00e9 et ses propres particularit\u00e9s en mati\u00e8re de d\u00e9barquement. Voici un bref r\u00e9sum\u00e9 pratique.<\/p>\n La plupart des compagnies de location requi\u00e8rent une qualification reconnue en voile sans \u00e9quipage, telle qu\u2019un certificat de skipper l\u2019ICC ou de la RYA, si vous souhaitez naviguer avec votre propre bateau. Si personne \u00e0 bord n\u2019en poss\u00e8de, un skippercharter avec un guide est la solution la plus simple et souvent la plus s\u00fbre, surtout pour un premier voyage dans les Dodecan\u00e9es en conditions de meltemi.<\/p>\n L'assurance de navire de croisi\u00e8re m\u00e9rite toute votre attention avant de signer quoi que ce soit. Des compagnies comme Pantaenius<\/a> Il convient de noter que la couverture de responsabilit\u00e9 du preneur de location varie consid\u00e9rablement d'une compagnie \u00e0 l'autre, et il vaut mieux v\u00e9rifier pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui est couvert avant de prendre le bateau, et non apr\u00e8s que quelque chose se soit mal pass\u00e9.<\/p>\n Le budget pr\u00e9vu pour une semaine dans les Dodecan\u00e9es comprend g\u00e9n\u00e9ralement trois \u00e9l\u00e9ments suppl\u00e9mentaires en plus du tarif de base de la location : l\u2019APA (Advance Provisioning Allowance, qui couvre g\u00e9n\u00e9ralement les carburants, les taxes portuaires et les provisions), les frais de la marina locale et la TVA, qui s\u2019applique aux tarifs de location dans les eaux grecques. Rhodes et Kos poss\u00e8dent toutes deux des marinas proposant un service complet comprenant des stations de ravitaillement en carburant, des services d\u2019eau et de r\u00e9paration, ce qui en fait des points d\u2019embarquement pratiques pour faire le plein de carburant en cours de voyage.<\/p>\n Conseil de pro :<\/strong> Cr\u00e9ez votre liste de provisionnements avant votre atterrissage, pas apr\u00e8s. Une petite Liste de contr\u00f4le d\u2019achat avant le voyage<\/a> vous \u00e9vite de d\u00e9couvrir le troisi\u00e8me jour que personne n'avait emball\u00e9 de cr\u00e8me solaire ou des piles de rechange.<\/em><\/p>\n Assurez-vous que la route correspond \u00e0 votre \u00e9quipe, et non l\u2019inverse. V\u00e9rifiez cette liste de contr\u00f4le rapide avant de r\u00e9server :<\/p>\n Des ajustements mineurs r\u00e8glent la plupart des d\u00e9s\u00e9quilibres : raccourcir la travers\u00e9e de Chalki \u00e0 Rhodes en supprimant compl\u00e8tement Chalki, ajouter une journ\u00e9e de repos \u00e0 Lipsi si l\u2019\u00e9quipage pr\u00e9sente des signes de fatigue, ou remplacer un passage sur la c\u00f4te ouest expos\u00e9e par une alternative plus prot\u00e9g\u00e9e sur la c\u00f4te est lorsque les pr\u00e9visions de meltemi semblent peu encourageantes.<\/p>\n Sailarmada construit sa proposition pour les Dodecan\u00e9es en fonction de ce probl\u00e8me pr\u00e9cis : adapter les ambitions de la route aux r\u00e9alit\u00e9s de l\u2019\u00e9quipage. L\u2019arc sud et la boucle nord de Kos refl\u00e8tent tous deux des ann\u00e9es de connaissances locales sur les endroits o\u00f9 les bateaux peuvent r\u00e9ellement atterrir, et non seulement sur les endroits indiqu\u00e9s par une carte comme des endroits agr\u00e9ables \u00e0 visiter.<\/p>\n Les charters avec skipper r\u00e9solvent directement le probl\u00e8me de la licence, tandis que les r\u00e9servations priv\u00e9es permettent \u00e0 une famille ou un groupe d\u2019amis de planifier leur voyage \u00e0 leur rythme sans se m\u00e9langer \u00e0 des inconnus. L\u2019\u00e9quipe de Sailarmada s\u2019occupe de la coordination des prestations, de la logistique locale et de la personnalisation des itin\u00e9raires, de sorte que les familles qui h\u00e9sitent entre le drame volcanique de Nisyros et les eaux plus calmes autour de Lipsi n\u2019aient pas \u00e0 se contenter d\u2019une simple carte g\u00e9ologique. C\u2019est la valeur de la connaissance locale acquise par des professionnels plut\u00f4t que d\u2019une simple pratique cartographique.<\/p>\n La plupart des conseils d\u2019itin\u00e9raire en ligne traitent les Dodecan\u00e9es comme une liste de ports pittoresques \u00e0 visiter en s\u00e9quence. Cela ne tient pas compte du v\u00e9ritable probl\u00e8me. La v\u00e9ritable comp\u00e9tence consiste \u00e0 planifier les \u00e9tapes en fonction du vent, et non pas de la romance, et \u00e0 laisser la romance prendre place une fois que vous \u00eates bien en s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 quai.<\/p>\n La sagesse populaire fait trop l\u2019\u00e9loge des passages longs et ambitieux comme signe d\u2019un voyage \u00e0 la fois \u201c authentique \u201d et \u00ab exigeant \u00bb. En pratique, les \u00e9quipages qui appr\u00e9cient le plus leur semaine sont ceux qui ont gard\u00e9 les jours de navigation modestes, pris des jours de repos suppl\u00e9mentaires et trait\u00e9s la pr\u00e9vision de meltemi comme l\u2019auteur de l\u2019itin\u00e9raire r\u00e9el de leur voyage. Une journ\u00e9e de 15 nm qui se termine par une baignade \u00e0 Tilos vaut bien une journ\u00e9e de 40 nm acharn\u00e9e, surtout avec des enfants ou des marins nerveux \u00e0 bord.<\/p>\n Si il y a une chose \u00e0 privil\u00e9gier en premier, c\u2019est la flexibilit\u00e9 du plan lui-m\u00eame. Choisissez une structure de parcours, pas un horaire rigide, et laissez de la place pour changer de parcours ou ajouter une journ\u00e9e de repos lorsque le vent le permet.<\/p>\n - Voile<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Sailarmada est l\u2019alternative pratique \u00e0 organiser soi-m\u00eame un voyage dans les Dodecan\u00e9es : location de bateau ici, skipper recherche sur place, choix de l\u2019\u00e9quipement \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. Chaque itin\u00e9raire ci-dessus est directement propos\u00e9 par Sailarmada dans ses charters de Gr\u00e8ce, que vous souhaitiez passer une semaine enti\u00e8rement priv\u00e9e ou embarquer sur un skipperbateau qui \u00e9limine compl\u00e8tement la question de la licence.<\/p>\n Commencez par Page priv\u00e9e de Sailarmada sur le voilier<\/a> si vous souhaitez un contr\u00f4le total sur les dates et la taille de l'\u00e9quipage, ou encore naviguer Itin\u00e9raires m\u00e9diterran\u00e9ens cibl\u00e9s pour les groupes<\/a> si vous coordonnez un groupe plus important compos\u00e9 de plusieurs cabines. La r\u00e9servation comprend la personnalisation de la route en fonction de vos dates, une skipper option si personne \u00e0 bord n\u2019a le brevet Bareboat, et une assistance pour la pr\u00e9paration des repas et les transferts depuis l\u2019a\u00e9roport afin que votre premi\u00e8re journ\u00e9e commence en mer plut\u00f4t que dans une file au supermarch\u00e9. Consultez la disponibilit\u00e9 actuelle des d\u00e9parts de Rhodes ou de Kos et demandez un itin\u00e9raire personnalis\u00e9 pour les Dodecan\u00e9es via la page Destinations Gr\u00e8ce de Sailarmada d\u00e8s aujourd\u2019hui.<\/p>\n Quelques sources de r\u00e9f\u00e9rence m\u00e9ritent d'\u00eatre sauvegard\u00e9es avant de se lancer dans un plan d\u00e9finitif :<\/p>\n Itin\u00e9raires de navigation dans le Dod\u00e9can\u00e8se de 7 \u00e0 10 jours \u00e9labor\u00e9s par des praticiens pour des \u00e9quipages mixtes. Route abordant d'abord les tactiques du meltem, options de navigation en aller simple de Rhodes \u00e0 Kos, et navigables\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":18581,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-18579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"yoast_head":"\n\n
\nTable des mati\u00e8res<\/h2>\n
\n
Rapports de navigation recommand\u00e9s pour les Dodecan\u00e9es : plans de 7, 8 et 10 jours<\/h2>\n
Le arc sud de 7 jours : Rhodes \u00e0 Symi, Tilos, Nisyros, Kos et retour<\/h3>\n
\n
Le circuit nordique de Kos en 7 jours : Kalymnos, Leros, Lipsi et Patmos<\/h3>\n
\n
Prolong\u00e9 de 8 \u00e0 10 jours, avec des alternatives en sens unique<\/h3>\n
![\"Le](\"https:\/\/csuxjmfbwmkxiegfpljm.supabase.co\/storage\/v1\/object\/public\/blog-images\/organization-26036\/1788098517041_Nisyros-crater-overlooking-a-swimming-cove.jpeg\")
<\/p>\nComment planifier une route en mer dans les Dodecan\u00e9es autour du Meltemi ?<\/h2>\n
![\"Comment](\"https:\/\/csuxjmfbwmkxiegfpljm.supabase.co\/storage\/v1\/object\/public\/blog-images\/organization-26036\/1788098580200_How-Do-You-Plan-a-Dodecanese-Sailing-Route-Around-the-Meltemi-overview-diagram.jpeg\")
<\/p>\n\n
Points forts de l'\u00eele et notes sur les ports pour chaque \u00e9tape<\/h2>\n
\n
Vitalit\u00e9s de la charte : licences, assurances et bases de la budg\u00e9tisation<\/h2>\n
Comment choisir le meilleur itin\u00e9raire pour votre groupe<\/h2>\n
\n
Pourquoi ces itin\u00e9raires conviennent-ils aux groupes et aux familles<\/h2>\n
Qu\u2019est-ce qui compte vraiment lors de la planification d\u2019une route dans les Dodecan\u00e9es ?<\/h2>\n
\n
R\u00e9servez une semaine de navigation dans les Dodecan\u00e9es avec Sailarmada<\/h2>\n
![\"Sailarmada\"](\"https:\/\/csuxjmfbwmkxiegfpljm.supabase.co\/storage\/v1\/object\/public\/blog-images\/organization-26036\/1775919146984_sailarmada.jpg\")
<\/p>\nSources<\/h2>\n
\n
Recommand\u00e9<\/h2>\n
\n