Pour un voyage de 7 à 10 jours, choisissez l’arc sud à partir de Rhodes (Rhodes, Symi, Nisyros, Kos, Tilos, Chalki) ou le circuit nord de Kos (Kalymnos, Leros, Lipsi, Patmos) comme base de votre itinéraire. Le vent de meltemi est le facteur déterminant : naviguez en mai, juin ou septembre pour des brises plus légères, et utilisez les côtes orientales pour trouver refuge si le vent s’intensifie. Les deux centres, Rhodes et Kos, disposent d’aéroports et de ports de plaisance, et Sailarmada propose des charters guidés et privés à la carte depuis l’un ou l’autre.
En bref :
- La route en arc sud couvre environ 145 milles marins, avec une combinaison de parcours plus courts et plus longs, idéale pour des équipages à capacités variées.
- La boucle nord de Kos s’étend sur une distance d’environ 75 à 90 milles marins, idéale pour des navigations plus calmes, pour les enfants ou pour les marins débutants.
- Les deux itinéraires devraient être adaptés au vent de meltemi, en privilégiant les côtes orientales lors de vents nord violents afin d’éviter des eaux agitées.
- Prolonger la durée de la traversée à 8 ou 10 jours permet d’ajouter des nuits ou de faire un voyage aller-retour, évitant ainsi les passages acharnés à la fin de la traversée contre le vent.
- La planification devrait privilégier des distances quotidiennes modérées, des itinéraires flexibles et des mises à jour météorologiques afin d’assurer une expérience de navigation relaxante et sécurisée.
Table des matières
- Rapports de navigation recommandés pour les Dodecanées : plans de 7, 8 et 10 jours
- Comment planifier une route en mer dans les Dodecanées autour du Meltemi ?
- Points forts de l'île et notes sur les ports pour chaque étape
- Vitalités de la charte : licences, assurances et bases de la budgétisation
- Comment choisir le meilleur itinéraire pour votre groupe
- Pourquoi ces itinéraires conviennent-ils aux groupes et aux familles
- Qu’est-ce qui compte vraiment lors de la planification d’une route dans les Dodecanées ?
- Réservez une semaine de navigation dans les Dodecanées avec Sailarmada
- Sources
Rapports de navigation recommandés pour les Dodecanées : plans de 7, 8 et 10 jours
Choisir un itinéraire de navigation dans les Dodecanèses revient généralement à se poser une seule question : souhaitez-vous le drame de l’eau libre et le paysage volcanique, ou le parcours plus calme et plus rapproché d’un circuit nordique ? Les deux options conviennent parfaitement pour une semaine à bord. Voici comment les organiser, étape par étape, avec un kilométrage réaliste afin que vous ne vous disputiez pas avec le chronomètre chaque après-midi.
Le arc sud de 7 jours : Rhodes à Symi, Tilos, Nisyros, Kos et retour
Cette route vous emmène dans le coin le plus photogénique des Dodecanées : des falaises spectaculaires, un cratère volcanique actif et l’une des plus belles villes portuaires de Grèce.
- Jour 1 : Rhodes à Symi. Le port à l’étrier de Symi est un véritable bijou photographique, mais les places de mouillage se remplissent rapidement. Arrivez avant midi, sinon vous devrez vous attarder à l’extérieur de la baie.
- Jour 2 : Symi à Tilos. La baie de Livadia possède un port-bas de taille modérée et un rythme de vie beaucoup plus tranquille que Symi.
- Jour 3 : Tilos à Nisyros. Aussi court qu'il soit, cela laisse toute l'après-midi libre pour la promenade au cratère de Mandraki.
- Jour 4 : Nisyros à Kos. La marina de Kos vous offre tout le nécessaire pour votre navigation, du carburant et un bon séjour en mer si l'équipage le souhaite.
- Jour 5 : De Kos à Chalki par un détour côtier depuis Rhodes, ou directement à Chalki. C’est la plus longue étape de la semaine, alors commencez tôt.
- Jour 6 : Chalki à Rhodes (escale à Lindos). Briser le passage avec une pause pour la natation sous l’acropole de Lindos avant la poussée finale.
- Jour 7 : Retour à la Marina de Rhodes. Petit trajet, recharger les batteries et rendre le bateau.
Cela correspond à environ 145 nm au cours de la semaine, avec des passages plus courts à l’avant et un passage plus long en milieu de semaine, ce qui est exactement la manière dont une équipe à capacités variées devrait programmer un voyage.
Le circuit nordique de Kos en 7 jours : Kalymnos, Leros, Lipsi et Patmos
Une eau plus silencieuse, des accélérations plus courtes et un argument fort pour tous ceux qui voyagent avec des enfants ou qui naviguent pour la première fois.
- Jour 1 : Kos à Kalymnos. La marina de Pothia est facile d’accès et suffisamment proche pour que vous puissiez passer l’après-midi à nager dans la baie de Vlychadia.
- Jour 2 : Kalymnos à Leros. Leros compte plusieurs baies protégées ; Lakki constitue le lieu de débarquement le plus pratique.
- Jour 3 : Leros à Lipsi. Petit, discret et un bon point d’ancrage pour un jour de repos si votre équipe en a besoin.
- Jour 4 : Lipsi à Patmos. C’est le point culminant culturel de la boucle, alors accordez-lui une journée et une nuit complètes.
- Jour 5 : Journée d’exploration de Patmos (sans passage). Visitez le monastère de Saint-Jean avant la fermeture à midi ; les horaires sont serrés et il vaut mieux vérifier la veille.
- Jour 6 : Patmos à Leros ou Kalymnos. Un jour flexible en fonction de la direction du vent.
- Jour 7 : Retour à Kos. Un départ matinal facile avant les vols.
Le total des distances parcourues s'approche de 75 à 90 milles nautiques pour la semaine, ce qui laisse une marge considérable pour des jours pluvieux ou une nuit supplémentaire dans un endroit qui vous fera tomber amoureux. NavigationLes questions liées à l'itinéraire du Dodecanèse recommande d’inclure au moins une journée supplémentaire dans tout plan de semaine complète, précisément pour cette raison.
Prolongé de 8 à 10 jours, avec des alternatives en sens unique
Une version de 8 jours ajoute simplement une nuit supplémentaire. L’ajout le plus courant est une deuxième nuit à Kos ou une journée supplémentaire à Nisyros pour combiner le cratère avec une halte pour la baignade à Pali. Voici quelques exemples de reportages de 8 jours Frontier Yachting Il est confirmé que cette configuration de parcours fonctionne bien pour les départs de mai à juin, lorsque le kilométrage quotidien peut rester modeste sans perdre de points forts.
Un itinéraire de 10 jours vous permet de combiner les deux circuits : vous pouvez parcourir l’arc sud depuis Rhodes en passant par Kos, puis continuer vers le nord jusqu’à Kalymnos, Leros et Lipsi avant de terminer à Kos plutôt que de faire un retour par Rhodes. Cette structure unilatérale, souvent appelée une croisière Rhodes-Kos ou Kos-Rhodes, évite l’un des problèmes de planification les plus gênants dans les Dodecanées : un passage long et difficile le dernier jour contre le meltemi pour ramener le bateau à son port de départ. La plupart des compagnies de croisières, dont Les itinéraires de Grèce sélectionnés par Sailarmada, propose des options aller-retour entre ces deux hubs, ce qui permet d'avoir une semaine finale beaucoup plus relaxante.
Si vous n’avez pas assez de jours, en raccourcissant l’arc sud pour éviter Chalki et en revenant directement de Tilos à Rhodes, vous réduisez la durée de la semaine à un confort de 5 ou 6 jours de navigation sans perdre Symi ou Nisyros.
Comment planifier une route en mer dans les Dodecanées autour du Meltemi ?
Le meltemi est un vent nord-est qui se développe pendant l’été et dicte presque toutes les décisions judicieuses dans la planification des itinéraires des Dodecanées. Il s’intensifie généralement entre juillet et août, atteignant parfois des vitesses de 25 à 30 nœuds dans les canaux exposés, puis s’atténue considérablement d’ici mi-septembre.
Les côtes orientales de la plupart des îles sont sous l’ombre du vent lorsque le meltemi souffle du nord ; c’est pourquoi les navigateurs expérimentés skipperpréfèrent les ancrages et les ports orientés vers l’est dès que le vent s’intensifie. Les côtes ouest et les canaux ouverts entre les îles, quant à elles, peuvent devenir un véritable désastre lors d’un meltemi violent.
Les objectifs quotidiens sont plus importants que ce que prévoient la plupart des premiers bailleurs. Une journée agréable pour une équipe à capacités variables s’étend sur entre 15 et 25 milles nautiques, soit environ 3 à 5 heures de navigation, ce qui laisse du temps pour arriver, s’installer dans un port et profiter réellement de l’île. Les équipages plus ambitieux, ayant plus d’expérience en navigation, peuvent aller jusqu’à 35 ou 40 milles nautiques, mais cela ne fonctionne que si tout le monde est à l’aise à l’idée de procéder à des arrêts prématurés et d’adapter le plan en cours de route.
Conseil de pro : Consultez la prévision la veille et à l’aube. Si les fichiers GRIB indiquent que le vent de meltemi atteindra 20 noeuds sur votre itinéraire prévu, reversez la journée : faites d’abord le trajet protégé et conservez le passage exposé pour le matin, lorsque les vents sont généralement les plus faibles.
Une petite routine avant le départ permet de réduire au minimum les surprises :
- Consultez une application de prévisions maritimes ou téléchargez GRIB pour connaître la direction et la force du vent, et non seulement la vitesse.
- Confirmez la profondeur et le type de fond de votre plan d’ancrage en utilisant Les cartes bathymétriques d’EMODnet avant de s'y engager.
- Informez l’ensemble de l’équipage de la route de la journée, des options de sauvetage et de la procédure du canal VHF 16.
- Larger le départ que le retour. Une voile raccourcie à 15 noeuds n’est pas un problème ; celle qui est raccourcie à 25 noeuds dans un port bondé l’est pourtant.
Selon les guides professionnels qui couvrent la région, environ 65% jours de navigation dans les Dodecanées pendant la haute saison sont marqués par une influence du meltemi ; c’est précisément pourquoi mai, juin et septembre restent les mois préférés pour un premier charter dans les Dodecanées.
Points forts de l'île et notes sur les ports pour chaque étape
Chaque île des Dodecanèse a sa propre personnalité et ses propres particularités en matière de débarquement. Voici un bref résumé pratique.
- Symi : Les maisons néoclassiques du port s’élèvent au-dessus de l’eau ; les quais de la ville sont rares, donc arrivez avant midi ou planifiez plutôt une ancre dans la baie de Panormitis.
- Nisyros : Le cratère volcanique de Mandraki est l’attraction principale ; l’endroit le plus prisé est l’ancre de Pali ou Palloi, car le port principal devient bondé avec les ferries de jour.
- Kos : Le centre de ravitaillement des Dodecanèse. Services complets de la marina, carburant, supermarchés et réparations. Réapprovisionnez-vous ici avant de vous diriger vers quelque endroit plus calme.
- Kalymnos : Un patrimoine de plongée en mousse et d’escalade de rochers sur terre excellente ; le quai de la ville de Pothia est pratique et offre des places de mouillage raisonnables.
- Leros : De nombreuses baies protégées, notamment Lakki, présentent une intéressante combinaison d'architecture de l'époque italienne liée à l'histoire navale de la ville pendant la guerre.
- Lipsi : Petit et discret. Les distributions sont limitées à quelques petits marchés, alors achetez d'abord à Kos ou à Patmos.
- Patmos : C'est le lieu de résidence du Monastère Saint-Jean le Théologien ; vérifiez les horaires du monastère avant de planifier votre journée, car il ferme à midi.
- Tilos : Un endroit calme, méconnu, et un bon point de repos entre les ports plus fréquentés de Symi et Nisyros.
- Chalki : Petite et paisible, avec un port-pièce bien gérable et beaucoup moins de concurrence pour l’espace que Symi.
- Makronisi : Inhabité et un endroit idéal pour les amateurs de solitude, mais apportez tout ce dont vous avez besoin. Il n'y a pas d'installations, et il faut se fournir d'abord sur l'île la plus proche où il y a des habitants.
- Pserimos : Un petit village isolé entre Kos et Kalymnos, pratique comme ancre pour un pique-nique tranquille plutôt que comme base pour une nuit.
Vitalités de la charte : licences, assurances et bases de la budgétisation
La plupart des compagnies de location requièrent une qualification reconnue en voile sans équipage, telle qu’un certificat de skipper l’ICC ou de la RYA, si vous souhaitez naviguer avec votre propre bateau. Si personne à bord n’en possède, un skippercharter avec un guide est la solution la plus simple et souvent la plus sûre, surtout pour un premier voyage dans les Dodecanées en conditions de meltemi.
L'assurance de navire de croisière mérite toute votre attention avant de signer quoi que ce soit. Des compagnies comme Pantaenius Il convient de noter que la couverture de responsabilité du preneur de location varie considérablement d'une compagnie à l'autre, et il vaut mieux vérifier précisément ce qui est couvert avant de prendre le bateau, et non après que quelque chose se soit mal passé.
Le budget prévu pour une semaine dans les Dodecanées comprend généralement trois éléments supplémentaires en plus du tarif de base de la location : l’APA (Advance Provisioning Allowance, qui couvre généralement les carburants, les taxes portuaires et les provisions), les frais de la marina locale et la TVA, qui s’applique aux tarifs de location dans les eaux grecques. Rhodes et Kos possèdent toutes deux des marinas proposant un service complet comprenant des stations de ravitaillement en carburant, des services d’eau et de réparation, ce qui en fait des points d’embarquement pratiques pour faire le plein de carburant en cours de voyage.
Conseil de pro : Créez votre liste de provisionnements avant votre atterrissage, pas après. Une petite Liste de contrôle d’achat avant le voyage vous évite de découvrir le troisième jour que personne n'avait emballé de crème solaire ou des piles de rechange.
Comment choisir le meilleur itinéraire pour votre groupe
Assurez-vous que la route correspond à votre équipe, et non l’inverse. Vérifiez cette liste de contrôle rapide avant de réserver :
- Évaluez honnêtement l'expérience du personnel. Un bateau rempli de débutants devrait privilégier les parcours les plus courts du circuit nord de Kos.
- Décidez de votre rythme de marche préféré. Vous souhaitez davantage de navigation et moins de loisirs ? Les passages plus longs de l’arc sud en profitent.
- Établissez une liste des priorités en matière d'activités en bord de mer. Les randonnées dans les cratères, les visites des monastères et les plongées avec tuba offrent chacun des points d’intérêt différents.
- Fourniture de drapeaux ou besoins médicaux. Kos et Rhodes possèdent tous deux des hôpitaux ; les îles plus petites en sont dépourvues.
- Consultez la logistique du vol. Partir de Kos, atterrir à Kos. Partir de Rhodes, envisager l’option aller-retour pour éviter de devoir revenir en arrière.
Des ajustements mineurs règlent la plupart des déséquilibres : raccourcir la traversée de Chalki à Rhodes en supprimant complètement Chalki, ajouter une journée de repos à Lipsi si l’équipage présente des signes de fatigue, ou remplacer un passage sur la côte ouest exposée par une alternative plus protégée sur la côte est lorsque les prévisions de meltemi semblent peu encourageantes.
Pourquoi ces itinéraires conviennent-ils aux groupes et aux familles
Sailarmada construit sa proposition pour les Dodecanées en fonction de ce problème précis : adapter les ambitions de la route aux réalités de l’équipage. L’arc sud et la boucle nord de Kos reflètent tous deux des années de connaissances locales sur les endroits où les bateaux peuvent réellement atterrir, et non seulement sur les endroits indiqués par une carte comme des endroits agréables à visiter.
Les charters avec skipper résolvent directement le problème de la licence, tandis que les réservations privées permettent à une famille ou un groupe d’amis de planifier leur voyage à leur rythme sans se mélanger à des inconnus. L’équipe de Sailarmada s’occupe de la coordination des prestations, de la logistique locale et de la personnalisation des itinéraires, de sorte que les familles qui hésitent entre le drame volcanique de Nisyros et les eaux plus calmes autour de Lipsi n’aient pas à se contenter d’une simple carte géologique. C’est la valeur de la connaissance locale acquise par des professionnels plutôt que d’une simple pratique cartographique.
Qu’est-ce qui compte vraiment lors de la planification d’une route dans les Dodecanées ?
La plupart des conseils d’itinéraire en ligne traitent les Dodecanées comme une liste de ports pittoresques à visiter en séquence. Cela ne tient pas compte du véritable problème. La véritable compétence consiste à planifier les étapes en fonction du vent, et non pas de la romance, et à laisser la romance prendre place une fois que vous êtes bien en sécurité à quai.
La sagesse populaire fait trop l’éloge des passages longs et ambitieux comme signe d’un voyage à la fois “ authentique ” et « exigeant ». En pratique, les équipages qui apprécient le plus leur semaine sont ceux qui ont gardé les jours de navigation modestes, pris des jours de repos supplémentaires et traités la prévision de meltemi comme l’auteur de l’itinéraire réel de leur voyage. Une journée de 15 nm qui se termine par une baignade à Tilos vaut bien une journée de 40 nm acharnée, surtout avec des enfants ou des marins nerveux à bord.
Si il y a une chose à privilégier en premier, c’est la flexibilité du plan lui-même. Choisissez une structure de parcours, pas un horaire rigide, et laissez de la place pour changer de parcours ou ajouter une journée de repos lorsque le vent le permet.
- Voile
Réservez une semaine de navigation dans les Dodecanées avec Sailarmada
Sailarmada est l’alternative pratique à organiser soi-même un voyage dans les Dodecanées : location de bateau ici, skipper recherche sur place, choix de l’équipement à l’arrivée. Chaque itinéraire ci-dessus est directement proposé par Sailarmada dans ses charters de Grèce, que vous souhaitiez passer une semaine entièrement privée ou embarquer sur un skipperbateau qui élimine complètement la question de la licence.
Commencez par Page privée de Sailarmada sur le voilier si vous souhaitez un contrôle total sur les dates et la taille de l'équipage, ou encore naviguer Itinéraires méditerranéens ciblés pour les groupes si vous coordonnez un groupe plus important composé de plusieurs cabines. La réservation comprend la personnalisation de la route en fonction de vos dates, une skipper option si personne à bord n’a le brevet Bareboat, et une assistance pour la préparation des repas et les transferts depuis l’aéroport afin que votre première journée commence en mer plutôt que dans une file au supermarché. Consultez la disponibilité actuelle des départs de Rhodes ou de Kos et demandez un itinéraire personnalisé pour les Dodecanées via la page Destinations Grèce de Sailarmada dès aujourd’hui.
Sources
Quelques sources de référence méritent d'être sauvegardées avant de se lancer dans un plan définitif :
- Pantaenius — Assurance de navire
- Vue d'ensemble des tuiles bathymétriques d'EMODnet
- Itinéraires de navigation dans les Dodecanées — Questions de navigation
