Le circuit classique de navigation à Phuket s’étend de Phuket à la baie de Phang Nga, de Krabi, de Koh Lanta, de Phi Phi, de Racha et de retour à Phuket en 7 jours, avec des étapes quotidiennes d’environ 100 km chacun. 3 à 5 heures entre les ports d’attache. Il fonctionne le mieux de novembre à avril, lorsque les mers plus calmes et les parcs ouverts vous permettent de profiter pleinement de la mer d’Andaman.
En bref :
- Un voyage de cinq jours devrait se concentrer soit sur les karstes de la baie de Phang Nga, soit sur les îles Phi Phi et Lanta ; cela ne permettrait que peu de temps à terre.
- De mai à octobre, les traversées de la côte ouest s’aggravent, tandis que les parcs de Similan et de Surin restent fermés de mi-mai à mi-octobre ; la baie de Phang Nga reste protégée.
- Les marées déterminent l’accès aux hangars et aux grottes ; choisissez donc quelqu’un skipper qui puisse repérer les points d’arrêt chaque matin plutôt que de suivre un itinéraire fixe.
- Budget pour deux frais de parc séparés, couvrant Ao Phang Nga et la région de Phi Phi, Krabi et Lanta ; certains points d'embarquement préfèrent encore le paiement en espèces.
- Les visites à Maya Bay nécessitent une réservation préalable, et les bateaux atterrissent à Loh Samah Bay ; la baignade à l’intérieur de l’eau est interdite, donc choisissez un moment tôt le matin ou tard dans l’après-midi.
Table des matières
- Pourquoi la plupart des navires de croisière effectuent ce trajet en boucle plutôt qu'en ligne droite
- Votre plan de jour en jour depuis Phuket jusqu'à Phi Phi et retour
- Vous avez moins de temps ou vous souhaitez aller plus loin ? Voici comment procéder.
- Ce que vous devez savoir avant de réserver : saison, frais et marées
- Pourquoi une semaine avec « skipper-led » est préférable à un plan fixe sur papier
- Notre avis : l’itinéraire importe moins que celui qui l’adapte.
- Prêt à faire un voyage comme celui-ci avec nous
- FAQ
- Sources
Pourquoi la plupart des navires de croisière effectuent ce trajet en boucle plutôt qu'en ligne droite
La mer d’Andaman autour de Phuket prend deux facettes distinctes. Au nord de l’île, la baie de Phang Nga vous offre des roches calcaire qui s’élèvent droit hors de l’eau plate et vitreuse, ainsi que des lagons cachés appelés hongs que vous pénétrez par des gorges étroites. Au sud de Phuket, les zones de Phi Phi et de Lanta offrent un mélange de beauté et de sérénité : un meilleur snorkeling, des plages plus animées et une vie sous-marine abondante autour de Racha que vous ne trouverez nulle part plus au nord.
Une route en sens unique vous oblige à choisir une personnalité. Un circuit circulaire de 7 jours vous permet d’avoir les deux, c’est pourquoi il est devenu la forme par défaut pour un itinéraire de navigation à Phuket plutôt que l’aboutissement d’une réflexion ultérieure.
Le rythme est aussi important que la route elle-même :
- La plupart des traversées quotidiennes durent de 3 à 5 heures et comprennent des passages plus courts à travers des zones pittoresques, avec parfois des traversées de 20 à 30 milles nautiques.
- Les capitaines visent généralement à atteindre un lieu d’ancrage protégé vers 16h00, lorsque les conditions de visibilité et de vent sont encore favorables.
- Un tour complet s’étend sur une distance d’environ 100 à 130 miles nautiques, distance qui permet de passer chaque jour à son rythme plutôt que de s’y précipiter.
Cette cadence laisse bien assez de temps l'après-midi pour faire du vélo, une courte randonnée ou tout simplement observer les roches calcaire devenir dorées en prévision du dîner.
Votre plan de jour en jour depuis Phuket jusqu'à Phi Phi et retour
C’est la configuration de la route que skipper le constructeur proposera généralement, adaptée à la marée et aux conditions météorologiques.
- Jour 1 : Phuket à la baie de Phang Nga. Un court trajet en bateau de 2 à 3 heures vers le nord vous amène dans une baie remplie de tours de pierre calcaires. Amarrer près d'un des ports protégés et prendre le canot pour avoir votre première vue rapprochée des roches calcaire.
- Deuxième jour : découverte de la baie de Phang Nga. C’est une journée plus lente, sans passages longs, organisés autour de visites à la grotte et à la lagune, synchronisées avec les marées, car plusieurs hongs ne s’ouvrent qu’au milieu ou à la haute marée.
- Jour 3 : Phang Nga à Krabi ou Railay. Un trajet plus long, d'une durée de plusieurs heures, vous emmène à travers des falaises de calcaires en direction de Railay, où des faces rocheuses imposantes s'abattent directement dans la mer et l'accès à la plage dépend du quai libre disponible ce jour-là.
- Jour 4 : Krabi à Koh Lanta. Un trajet en bateau de 3 à 4 heures vers le sud vous amène à la côte ouest de Lanta, avec Klong Dao et Kantiang parmi les ports de plaisance qui méritent d’être envisagés pour un bain facile et une promenade sur une plage calme.
- Jour 5 : Koh Lanta à Phi Phi. Cette étape s’effectue souvent plus près de la moyenne de 3 à 5 heures indiquée pour l’ensemble du circuit ; Phi Phi Don sert de lieu d’escale pour la nuit, tandis qu’une station séparée a été aménagée pour la zone de Maya Bay, où les débarquements se déroulent désormais à Loh Samah Bay dans le cadre d’un système d’accès horaire.
- Jour 6 : Phi Phi à Racha et aux baies voisines. Un trajet plus court vous emmène vers des baies de snorkeling plus calmes autour de Racha, où l’eau est généralement plus limpide et les abris de mouillage beaucoup moins bondés que sur Phi Phi.
- Jour 7, Racha retourne à Phuket. La dernière étape est généralement la plus courte de la semaine, programmée pour vous amener dans un port de plaisance de Phuket avec suffisamment de lumière pour pouvoir faire votre déboursement.
Un circuit standard de 7 jours couvre approximativement 100 à 130 miles nautiques au total, avec des étapes qui ne dépassent rarement 5 heures. Cela signifie que la plupart des jours vous laissent un après-midi complet à la mer, plutôt que de longues périodes d’attente entre les escales, ce qui est en fait le but même de cette boucle en mer plutôt que de voler entre les îles.
Vous avez moins de temps ou vous souhaitez aller plus loin ? Voici comment procéder.
Tout le monde n'a pas une semaine complète, et certains marins en veulent davantage. La bonne nouvelle est que ce circuit s'adapte à toutes les situations, sans perdre son caractère.
- Expédition express de 5 jours : Choisissez soit les Kars des Phang Nga, soit les côtés Phi Phi et Lanta plutôt que les deux, et compressez légèrement vos jambes quotidiennement pour les adapter.
- Prolongation de 10 à 14 jours : Ajoutez les îles Similan ou Surin lorsque la saison le permet, ou restez simplement plus longtemps dans des bases plus calmes plutôt que de changer de place chaque jour.
- Basez votre choix d’abord sur la saison et l’état de la mer : un voyage plus court en mois plus violents vous rapproche des eaux protégées, tandis qu’un voyage plus long en haute saison vous permet de voyager plus loin.
Ce que vous devez savoir avant de réserver : saison, frais et marées
Le moment précis façonne tout au sujet de ce voyage. La saison touristique dure de novembre à avril., Avec le monsoon nord-est, les vents sont plus légers et les eaux plus calmes sur toute la route. De mai à octobre, c’est le monsoon sud-ouest, lorsque les traversées de la côte ouest deviennent plus difficiles et plusieurs parcs, dont Similan et Surin, ferment complètement de mi-mai à mi-octobre. La baie de Phang Nga reste protégée et navigable pendant la majeure partie de l’été, raison pour laquelle certains charters orientent leur activité vers cette période lorsque les conditions s’améliorent.
À prévoir deux frais de parc national distincts lors de cette visite : Ao Phang Nga et la région de Phi Phi, Krabi et Lanta facturent chacun un frais d’entrée distinct, de plus en plus via la préinscription par e-ticket plutôt que sur place lors de l’arrivée. réouverture le 1er octobre 2026, Oui, mais la baignade dans la baie est interdite, les visites sont chronométrées et les bateaux atterrissent plutôt sur un jetée dans la baie de Loh Samah. Pour une visite plus tranquille, optez pour des horaires matins ou après-midi tardifs, Lorsque les foules se raréfient.
Les marées déterminent quels ports et grottes vous pourrez réellement visiter un jour donné ; un itinéraire fixe imprimé plusieurs mois à l’avance n’est donc pas aussi utile que celui que vous skipper adaptez chaque matin en fonction des cartes de marées locales.
Conseil de pro : Prenez de petites pièces de baht pour les frais de parc, car plusieurs points d’embarquement préfèrent toujours le paiement en espèces, même si les systèmes de billets électroniques se développent.
Pourquoi une semaine avec « skipper-led » est préférable à un plan fixe sur papier
Une carte n’indique pas la liste des marées ni les prévisions de vent. Le véritable travail se déroule chaque matin, lorsque quelqu skipper ’un détermine quels points de la baie de Maya sont accessibles, combien de monde se rassemblera à un moment donné et si le passage à Lanta nécessitera un départ plus tôt. C’est cette appréciation quotidienne qui permet à un circuit de 7 jours de rester relaxant plutôt que stressant, et c’est précisément ce type de planification que nous intégrons dans nos semaines de navigation personnalisées : des jours équilibrés, des provisions bien organisées et skipperdes conditions de navigation prises en compte plutôt que de suivre simplement une itinéraire imprimé.
Notre avis : l’itinéraire importe moins que celui qui l’adapte.
Le web regorge d’itinéraires similaires à Phuket, et la plupart d’entre eux considèrent cette route comme fixe, comme si Phang Nga Bay et Phi Phi avaient la même apparence en février que celle qu’ils ont en août. Ce n’est pas le cas. La principale erreur des conseils habituels est de considérer la marée et la saison comme des notes de bas de page plutôt que comme des variables qui déterminent réellement votre semaine.
Si vous tirez quelque chose de cette guide, privilégiez la flexibilité plutôt que la présentation impeccable d’un planning. Une baie qui est fermée à marée basse le mardi peut être vide le mercredi matin. La baie de Maya à 7 heures du matin est un endroit différent de la baie de Maya à 13 heures. Le parcours de 7 jours que nous avons décrit est solide, mais le voyage n’est possible que si le conducteur est prêt à remplacer jeudi et vendredi lorsque le vent le permet. C’est une décision subjective, pas une liste de points à vérifier, et il vaut mieux choisir votre croisière en fonction de cette flexibilité plutôt que de la liste exacte des points d’escale.
- Voile
Prêt à faire un voyage comme celui-ci avec nous
Nous proposons des semaines de navigation privées et en groupe organisées de la même manière : skipper- guidées, flexibles et adaptables au rythme quotidien, elles sont conçues pour offrir un équilibre entre les activités de navigation, la baignade et le temps libre qui rendent un circuit comme celui-ci efficace. Bien que nos semaines soient actuellement organisées principalement en Méditerranée et dans certaines destinations supplémentaires, cette approche s’applique partout où des voyages en mer sont proposés.
Si ce type de rythme de 7 jours vous semble à votre goût, jetez un coup d’œil à notre Semaines de voile privées en Grèce et contactez-nous pour discuter d’un plan personnalisé adapté à vos dates.
FAQ
Combien de jours avez-vous besoin pour un itinéraire en bateau à Phuket ?
Sept jours est la durée standard d’un circuit complet couvrant la baie de Phang Nga, Krabi, Koh Lanta, Phi Phi et Racha. Cinq jours suffisent si vous vous concentrez uniquement sur la moitié nord ou sud, et 10 à 14 jours laissent suffisamment de temps pour ajouter les îles Similan ou Surin lorsqu’elles sont ouvertes.
Quand est-il le meilleur moment pour naviguer à Phuket ?
De novembre à avril est la période la plus favorable, avec des vents plus légers et des mers plus calmes sur toute la route. De mai à octobre, on observe le monsoon sud-ouest, des traversées plus difficiles sur la côte ouest et des fermetures des parcs comme Similan et Surin.
Puis-je encore visiter la baie de Maya lors d’un voyage en bateau ?
Oui, Maya Bay a rouvert le 1er octobre 2026, mais les visites sont limitées dans le temps et les bateaux atterrissent sur un jetée à Loh Samah Bay plutôt que sur la plage principale. Le baignade dans la baie elle-même n’est pas permise, alors planifiez une halte séparée si la baignade est une priorité.
Combien de frais de parc national devriez-vous prévoir pour cette route ?
On s'attend à payer deux frais distincts lors d'un circuit typique de 7 jours : un pour Ao Phang Nga et un autre pour la région de Phi Phi, Krabi et Lanta, chacun étant perçu par les autorités du parc. De nombreux sites utilisent désormais la préinscription par e-ticket, bien que certains points d'embarquement préfèrent toujours des billets en espèces.
À quel point en fait vous naviguez chaque jour ?
Les traversées quotidiennes durent généralement 3 à 5 heures, avec des escales plus courtes pour découvrir des sites pittoresques, suivies de traversées plus longues entre les régions. Une boucle complète de 7 jours s’étend sur environ 100 à 130 miles nautiques, ce qui permet de maintenir un rythme relaxé plutôt que précipité.
Sources
- Quand est-il le meilleur moment pour louer un bateau ou une yacht à Phuket, en Thaïlande ? Saison par mois : temps, prix et baie de Phang Nga
- Réouverture de Maya Bay 2026
- Coaste de l'Andaman — Phuket : Le circuit de 7 jours de SeaTV Charter
- Les règles, les frais et l'accès à la baie de Maya
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