Folosirea unei toalete marine este simplă odată ce știi regulamentul: verifici dacă supapile de la toaletă sunt deschise, adaugi apă, faci nevoile, speli, apoi pompezi până când bolul și conducta sunt goale. Intră doar hârtie igienică în plus față de ceea ce ai adus cu tine, iar valvele se închid după ce skipper ceri. Asta e tot. Restul acestui ghid explică de ce fiecare pas contează, astfel încât capetele voastre de la vacanța de navigație să nu devină subiectul săptămânii.
Dacă sunteți începători la navigație, relaxați-vă. Aproape toată lumea se uită la maneta și la micul pompe cu un strop de suspiciune prima dată. După a doua zi, devine o procedură naturală.
- Deschideți robinetele de apă, setați maneta la “umedă”, pompați puțin apă, folosiți toaleta, spălați-vă pe mâini și apoi treceți la “uscată” și pompați până când apa este gata.
- Nimic nu intră în acel loc fără să fi mâncat mai întâi ceva, în afară de hârtia igienică. Nici măcar șervețele umede, nici produse de igienă, nici prosopuri de hârtie.
- Majoritatea mirosurilor provin din deșeuri lăsate în conducta de evacuare, așa că finalizați cu o pompare generoasă.
- Apa din rezervoarele de apă ale vaporului este destinată spălării, nu pentru băutură. Cumpărați apă îmbuteliată și planificați cantitățile înainte de plecare.
- În timpul vacanțelor de vară, îți skipper povestesc despre fiecare dintre skipperele în prima zi. Întreabă, pentru că fiecare barcă este unică.
Cuprins
- Cum funcționează o toaletă marină, în termeni simpli
- Pas cu pas: folosind o toaletă marină manuală
- Ce intră în toaletă (și ce nu intră niciodată)
- Ce se întâmplă dacă am o barcă cu toaletă electrică?
- Aromele, blocajele și ce trebuie să facem în privința lor
- Porturile, golfurile și destinația deșeurilor din Grecia
- Apa potabilă la un charter: apa din rezervor este pentru spălare
- Viziunea noastră: de ce este importantă ședința de briefing pentru șefii
- Gata pentru o săptămână în care toate acestea sunt acoperite?
- Întrebări frecvente
- Surse
Cum funcționează o toaletă marină, în termeni simpli
Un toaletă marină (marinarii îl numesc “capul”) este o pompă mică cu un bol deasupra. La majoritatea yachturilor de chirie este manuală: trebuie să tragi în sus și în jos cu mâna, ceea ce aduce apă din mare și scoate totul printr-un furtun. Unele ambarcațiuni au o variantă electrică, unde trebuie să apeși pe un buton, iar principiul este același.
Două lucruri îl fac diferit de toaleta de acasă:
- Folosește apă de mare și are deschideri în corabie. Valvolele care permit intrarea și ieșirea apei se numesc seacocks. Ele se află sub sau lângă linia apei, așa că modul în care le tratăm contează pentru siguranța ambarcațiunii.
- Conductele sunt înguste, iar pompa este delicată. Un blocaj este mult mai dificil de remediat pe o barcă decât la domiciliu, așa că ceea ce introduci contează foarte mult.
Producătorul celor mai utilizate toalete manuale Jabsco spune: funcționarea corectă este esențială pentru siguranța și confortul echipajului și al navei. Aceasta este o sentință serioasă pentru o toaletă și este corectă.
Pas cu pas: folosind o toaletă marină manuală
Bărcile sunt diferite, așa că aruncați o privire la etichetele de lângă toaletă și ascultați instrucțiunile personalului skipper de bord. Rutina generală urmează ceea ce prevede manualul de operare. Instrucțiuni Jabsco și acest ghid pentru capete descrie.
1. Verificați supapele de presiune
Înainte de prima utilizare, asigurați-vă că supapele sunt deschise. skipper Va trebui să vă arateți unde sunt și care dintre ele trebuie să le atingeți. De obicei există o intrare (apă) și o ieșire (șters), iar uneori și un mâner pe toaletă care controlează debitul.
2. Puneți maneta pe poziția “umed” și adăugați apă
Mutați maneta sau treceți la poziția “umedă” (poate fi marcată “flush” sau are un simbol). Apăsați câteva apăsări pentru a introduce apă de mare proaspătă în bol. O mică cantitate de apă în bol face totul mai ușor și ajută la menținerea curățeniei bolului.
3. Folosiți toaleta, așezându-vă jos
Acesta este un vapor. Se mișcă, chiar și într-o marină liniștită, iar spray-ul poate ajunge în cabina pasagerilor. Multe briefinguri de charter îi cer tuturor să folosi toaleta doar in pozitie deascuta, Și este un obicei bun pentru fiecare membru al echipajului, indiferent cine sunteți.
4. Flush
Cu maneta încă în poziția “umedă” (sau “clocotită”), pompa trebuie să pompeze constant până când bolul se va goli complet. Acest lucru trimite deșeurile în conducta de evacuare.
5. Curățarea cu pompa de aer
Acum treci la “sec” și continuă să pompezi până când vasul este gol și conducta este curată. Ghidul Jabsco spune că pentru conducta de descărcare ar trebui să permiti aproximativ 7 lovituri complete în sus și în jos pe metru de țevă. Pe o barcă cu un tub lung, asta poate însemna mai multe pompe decât credeți.
Acest pas este acela pe care începătorii îl omite. Instructorii de navigație spun că Greșeala cea mai comună este subpompare, care lasă deșeuri în furtun și vă oferă un miros neplăcut în cabina mașinii. Jabsco îl pune la dispoziție în același felSe termină cu “uscat” până când bolul este gol.
6. Închideți supapelele dacă așa vă skipper spuneți
Abilitățile de pescuit ale seacock-urilor variază de la un tip de barcă la altul, iar regula este cea a skipper„s”. Ca principiu general, Închideți supapelele de apă după utilizare și ori de câte ori nava rămâne necontrolată Protejează împotriva apei care revine prin instalații de canalizare deteriorate sau care suflă apă. Dacă rutina navei dvs. este ca echipajul să le lase deschise noaptea și să le skipper închidă, urmați această rutină. Nu ghiciți: întrebați.
Referință rapidă
| Pasul | Poziția manetei | Ce faci |
|---|---|---|
| Înainte de utilizare | “Umid”)” | Amasă câteva lovituri pentru a adăuga apă |
| După utilizare | “Umid” / “Spălat” | Pompa până când bolul se curăță |
| Pentru a termina | “Uscat” | Pompa până când bolul și conducta sunt goale |
| Debarcarea de pe ambarcațiune | Așa cum îi skipper instruiește | Valvole închise conform rutinei navei |
Ce intră în toaletă (și ce nu intră niciodată)
Regula de aur este scurtă: Nimic nu intră în organism dacă nu l-ai mâncat mai întâi, Cu excepția hârtiei igienice, care este singura excepție. Chiar și cantități mici de șervețele umede, produse sanitare sau prosopuri de hârtie vor bloca aproape sigur sistemul, iar eliminarea acestora este neplăcută pentru toată lumea.
Câteva puncte practice:
- Folosește puțin hârtie, nu mult. Hartia igienică subțire se descompune cel mai bine. Unele ambarcațiuni vă cer să puneți hârtia într-un recipient mic în schimb, iar acestea vă skipper vor spune acest lucru.
- Aruncă tot restul. Îngrijitorii de mâini (chiar și cei etichetati “lavabili”), tampoanele de păr, articolele de igienă, filoanele dentare, părul și resturile alimentare se pun în coșul de gunoi, nu în vasul de apă.
- Nu aplicați produse de curățare sau substanțe chimice Dacă acestea nu skipper au fost autorizate de către acesta. Acestea pot deteriora etanșările pompei.
- Spuneți imediat cineva dacă vă este dificil să înțelegeți ceva. O forță puternică asupra unei pompe blocate poate să o spargă. O skipper cană poate rezolva adesea o problemă minoră în câteva minute. O problemă mai gravă poate dura mai mult.
Manualul proprietarului Hallberg-Rassy face un punct care se aplică oricărei ambarcațiuni: toaletele marine sunt delicate și trebuie să fie utilizate cu prudență. Secvența corectă Este ceea ce menține întreaga echipă în siguranță și confortabil.
Ce se întâmplă dacă am o barcă cu toaletă electrică?
Funcționează la fel, fără exercițiile cu brațul. De obicei, apăsați un buton sau un comutator pentru a spăla, iar un motor face pompa. Mai sunt aplicate câteva reguli: nu puneți șervețele în spălătorie, nu mențineți butonul apăsat în continuare și întrebați care comutator controlează ciclul de uscare. Toaletele electrice necesită energie electrică, așa că dacă ambarcațiunea a stat ancorată toată noaptea și luminații sunt slabe, aceasta skipper poate sugera câteva pompe manuale sau pornirea motorului în primul rând. Întrebați în loc să forțați lucrurile.
Aromele, blocajele și ce trebuie să facem în privința lor
Un miros în capul unei persoane are aproape întotdeauna una dintre următoarele trei cauze:
- Nu se pompează suficientă apă uscată. Deșeurile rămân în furtun. Pompa mai mult.
- Cana a rămas uscată și caldă. După utilizare, aduceți puțină apă proaspătă în bol.
- Un blocaj mic sau o supapă lăsată închisă. Spune-ți povestea skipper.
Un alt punct pentru săptămânile calde: o cabană închisă și încălzită de soare face ca orice miros să fie mai puternic. Deschideți trapă și fereastra din capul cabanei după utilizare, dacă este sigur să o faceți.
Porturile, golfurile și destinația deșeurilor din Grecia
S-ar putea să vă întrebați unde se sfârșește totul. În Mediterană, regulile privind evacuarea deșeurilor în apropierea coastei se accentuează. Reglementările privind protecția mediului devin din ce în ce mai stricte. să restricționeze evacuarea deșeurilor în larg în porturi, porturi marine și golfuri protejate, iar porturile de agrement din Grecia sunt obligate prin lege să ofere facilități pentru colectarea și eliminarea deșeurilor biologice, potrivit Ministerului Greciei pentru Turism. La nivel internațional, există Fără regulă unică privind apa neagră pentru ambarcațiunile de agrement, Asta depinde de locul în care vă aflați.
Regula practică pentru oaspeți este simplă: în porturi, în porturi și în adâncurile aglomerate, folosiți toaletele și dușurile de pe țărmul portului ori de câte ori puteți, mai ales noaptea, și cereți permisiunea de a folosi toaleta de pe barcă skipper înainte de a vă așeza la un loc în portul aglomerat. Cunoașteți sistemul de rezervoare și de skipper pompare al ambarcațiunii și sunteți familiarizați cu obiceiurile locale. Pentru a înțelege mai bine costurile unei oprire și modul în care funcționează un loc de acostare, consultați ghidurile noastre: taxe pentru porturile din Grecia și Navigarea în porturile marine mediteraneene sunt o lectură bună înainte de plecare.
Aceeași atenție acordată mărilor se aplică și corpurilor navei. Dacă vă interesează cum își mențin proprietarii navei curățenia la nivelul corpului și a liniei de apă între sezonuri, acest ghid cu pașii și momentul de curățare a carcasei Este o lectură utilă, dar în cazul unei charteruri aceasta este treaba bazei, nu a ta.
Apa potabilă la un charter: apa din rezervor este pentru spălare
În timp ce vorbim despre instalațiile sanitare, iată întrebarea care apare imediat după cea despre toaletă: puteți să beți apa de pe ambarcațiune? În majoritatea cazurilor, nu. Majoritatea chartererilor nu beau din rezervoarele barcii, Așadar, veți cumpăra apă îmbuteliată, ideal într-o canistră mare pe care o folosiți pentru a umple propriile sticle, ceea ce reduce consumul de plastic.
Apa din rezervoare este pentru restul zilei: spălarea mâinilor și a feței, perierea dinților, dușurile și spălarea vaselor. Dacă înoati mult, va trebui să vă spălați rapid după aceea, astfel încât apa să se acumuleze mai repede decât vă așteptați.
Cât apă îmbuteliată ar trebui să aduceți? Un ghid de cumpărături sugerează cel puțin 50 de litri de apă potabilă îmbuteliată pentru șase persoane pe o săptămână, iar în august, aproape 70 de litri în perioada de vârf a căldurii. De asemenea, se menționează că un rezervor tipic de 40 de picioare are o capacitate de 300 până la 400 de litri. Sfatul unui operator de charter din Grecia citat de un călător este similar: păstrați cel puțin două cutii de 1,5 litri de apă minerală la bord, deoarece apa de pe ambarcatiuni și pe insule nu este în general considerată potabilă. Aceasta este opinia unei persoane, așa că folosiți-o doar ca un sfat general și întrebați-o la baza de charter sau skipper în ziua în care vă închiriați ambarcațiunea.
Sfaturi care te ajută:
- Cumpără lucrurile grele la primul supermarket de lângă bază. A transporta apă pe un doc în iulie nu este deloc plăcut.
- Păstrați câteva sticle în frigider sau la umbră.
- Bea mai mult decât crezi. Soarele și aerul de mare te deshidratează.
- Economisiți apa din rezervorul de duș: dușuri scurte, opriți apa când vă spălați pe mâini, înotați și clătiți-vă după o dată.
Aceeași logică se aplică și la toaletă. Apa de mare face funcția de spălare, astfel încât nu consumați apa din rezervoare de fiecare dată.
Viziunea noastră: de ce este importantă ședința de briefing pentru șefii
Navigăm cu grupuri de prieteni, familii și turiști individuali care nu au mai folosit niciodată o toaletă marină, iar o bună parte dintre ei o menționează înainte să spunem nimic despre trasee. E logic. Este singura echipament pe care fiecare dintre pasageri îl folosește, așa că merită să avem o demonstrație de două minute pe ziua întâi.
Iată ce am descoperit că funcționează într-o vacanță cu barca:
- Faceți demonstrația împreună cu toată lumea, nu doar cu prima persoană care întreabă. Inclusiv copii și adolescenți.
- Așezați regulile pe o notă în capete. O carteță mică care spune “doar hârtie igienică” economisește mai multe argumente decât orice discurs.
- Abordează-l ca pe o parte a rutinei echipajului, nu ca pe o situație de rușine. Când este normal să ceri ajutor, nimeni nu ascunde o problemă până când aceasta devine gravă.
- Folosiți facilitățile portuare în nopțile de vară. Menține ambarcațiunea proaspătă și este mai prietenoasă cu portul.
Rutele noastre sunt alese de experți, instruiți skipperprofesional de la CAPETAN.club, iar una dintre atribuțiile lor este tocmai asta: să facă lucrurile practice cât mai ușoare, astfel încât restul săptămânii să se petreacă în baie, apusuri de soare și prânzuri lungi. skipperExperții noștri cunosc funcționarea bărcilor și ar răspunde cu plăcere la o întrebare ridicolă în loc să repare o pompă blocată.
- Sail
Gata pentru o săptămână în care toate acestea sunt acoperite?
Dacă doriți o săptămână de navigație în care vă skipper ocupați de barcă și vă arătați cum funcționează lucrurile, aruncați o privire la programul nostru. vacanțe private de navigație în Grecia, disponibil de la 560 € pe persoană pe săptămână. Preferați să mergeți cu alți călători? A noastră vacanțe de navigatie de grup Combinați libertatea unui charter privat cu compania unei echipe de marinari. Dacă încă vă aflați în etapa de a alege între cele două, pagina noastră de pe vacanțe de navigație individuale sau în grup va va ghida prin acest proces.
Și dacă doriți să știți cum arată viața de zi cu zi la bord, dincolo de toaletă, o zi obișnuită într-o vacanță cu barca Este un loc bun de început. Pentru jargonul pe care îl veți auzi la bord, există o listă utilă. Ghidul terminologiei yachturilor pentru oaspeții noi.
Întrebări frecvente
Trebuie să închid robinetele de apă de fiecare dată când folosesc toaleta?
Pe multe ambarcațiuni regula este să le închizi după utilizare și ori de câte ori ambarcațiunea este necontrolată, deoarece supapile deschise de sub nivelul apei reprezintă un pericol de scufundare în cazul în care furtunul se defectează. Rutinele diferă de la o ambarcațiune la alta, așa că urmează instrucțiunile skipper companiei. Dacă nu sunteți sigur, întrebați înainte să atingeți orice.
Cum pot desface un blocaj într-un toaletă marină?
Nu forțați pompa și spuneți-mi skipper imediat. Majoritatea blocajelor provin din exces de hârtie sau din obiecte care nu ar fi trebuit să intre, cum ar fi șervețelele. Este skipper posibil să le puteți elimina prin pomparea suplimentară la setările potrivite sau deschiderea conductei, care nu este o sarcină ușoară.
De ce miroase urât toaleta și cum pot opri asta?
De obicei, deșeurile rămân în furtunul de evacuare. Termină fiecare utilizare prin pomparea până când bolul și conducta sunt goale, și adaugă puțină apă proaspătă în bol ulterior. Dacă mirosul persistă, adu-l în atenția personalului din domeniul sănătății skipper, deoarece aceasta poate fi o problemă legată de supapă sau o blocare mică.
Pot să beau apa de pe o barcă de croazieră?
Majoritatea chartererilor nu beau din rezervoare și cumpără apă îmbuteliată în schimb. Folosiți apa din rezervor pentru dușuri, vase și dinți și întrebați la baza voastră sau skipper la proprietarul ambarcațiunii voastre. Planificați aproximativ 50 până la 70 de litri de apă îmbuteliată pentru șase persoane timp de o săptămână, în funcție de căldură.
Un toaletă marină este diferit de unul electric?
Sistemul din spatele acestuia este similar, dar o toaletă electrică folosește un buton și un motor în loc de o pompă manuală. Regulile privind ce se introduce rămân aceleași, iar încă mai are nevoie de energie electrică, așa că întrebați-i pe cei care vă oferă servicii despre skipper cum funcționează aceasta pe ambarcațiunea dumneavoastră.
Surse
- Instrucțiuni de utilizare pentru toaleta marină manuală Jabsco, Jamestown Distributors
- Cum să folosești o toaletă marină pe o barcă, learntosail.io
- Toalete manuale, Jabsco (Xylem)
- Marine Head, training la SailBP
- Manualul proprietarului Hallberg-Rassy 412
- Ministerul Grec al Turismului, procedura porturilor turistice
- Regulamente privind apa neagră pentru ambarcațiuni și bărci
- Charter: Sfaturi pentru furnizarea de echipamente, SAIL Magazine
- Gestionarea consumului de apă în timpul unei expediții de navigație de mai multe zile, Modern Sailing
- Pregătirea unei nave pentru o săptămână, mâine va fi ziua de plecare
- Nu beți apa? – Rick Steves Travel Forum
Recomandate
- Procesul de aprovizionare a iahturilor: un ghid pentru organizatorii de charteruri
- Explicații privind terminologia din domeniul iahturilor de lux pentru oaspeții care călătoresc pentru prima dată
- Lista de verificare în 4 puncte pentru îmbarcare pentru evitarea incidentelor dietetice pe ambarcațiuni închiriate
