Cum să alegi echipajul pentru excursii cu barca cu pânze pentru grupuri și familii

Selectarea echipajului de navigație este procesul de evaluare a experienței, a temperamentului și a potrivirii rolului pentru a construi o echipă sigură, cooperantă și cu adevărat distractivă pentru călătoria voastră pe sailboat. Procedați corect și veți petrece o săptămână explorând golfuri cu ape limpezi ca cristalul în Grecia sau Croația cu oameni care își fac partea și fac ca fiecare apus de soare să fie mai frumos. Procedați greșit și chiar și cel mai superb traseu mediteranean se poate simți ca o barcă foarte mică cu o tensiune foarte mare. Acest ghid vă ghidează prin modul de selectare a echipajului de navigație în mod inteligent, de la cerințele preliminare de siguranță la atribuirea rolurilor și acordurile de dinainte de plecare, astfel încât călătoria voastră să se desfășoare fără probleme de la primul viraj până la ultimul ancoraj.

Cum să alegi echipajul de navigație: cerințele prealabile cheie

Înainte chiar să te gândești cine se pricepe de minune la cârmă sau cine face cele mai bune paste pe mare, ai nevoie de un punct de plecare. Selectarea echipajului este un proces de management al riscului asta pune atitudinea și evaluarea de dinaintea călătoriei pe picior de egalitate cu calificările. Această perspectivă schimbă totul. Nu alegi doar prieteni cărora le plac bărcile. Aduni o echipă mică care va împărți un spațiu restrâns, va lua decizii critice pentru siguranță și se va baza unii pe alții atunci când condițiile devin dificile.

Iată prerechizitele negociază de verificat înainte de orice altceva:

• Instruire privind securitatea: Cel puțin fiecare membru al echipajului ar trebui să aibă cunoștințe de bază de prim ajutor. Pentru traversările în larg sau în ocean, instruirea de bază în materie de siguranță STCW (Standardele de pregătire, brevetare și efectuare a serviciului de watchkeeping/veghe) este standardul recunoscut în industrie. Pentru echipajul profesionist de pe navele sub pavilion britanic, un certificat medical ENG1 este obligatoriu și este, în general, valabil timp de doi ani.
• Aptitudine medicală: Întreabă despre afecțiuni cronice, istoricul de rău de mare și orice medicamente. Un membru al echipajului care este incapacitat sub punte în timpul unei traversări de noapte este o povară, nu o resursă.
• Angajament total: Membrii parțiali ai echipajului care intenționează să zboare doar pentru zilele distractive și să sară peste pregătiri reprezintă o problemă. Toată lumea ar trebui să se angajeze pentru întreaga traversare, inclusiv aprovizionarea, instructajele de siguranță și pregătirile de plecare.
• Realism offshore: Verificați disponibilitatea de a accepta condiții de frig, umezeală, înclinație și participarea la toate îndatoririle. Echipajul care romantizează navigația, dar se opune realităților, face rar față cu succes atunci când contează.
• Referințe și context: Pentru pasaje mai lungi sau membri de echipaj necunoscuți, cereți referințe de la skipperii anteriori. Un apel rapid vă spune mai multe decât o va face vreodată un jurnal de bord.

Sfat profesional: Purtați întotdeauna o conversație directă despre așteptări înainte de a confirma pe cineva. Un apel video de 20 de minute dezvăluie atitudinea, flexibilitatea și stilul de comunicare mult mai bine decât orice aplicație scrisă.

Cum evaluați abilitățile de navigație și maritimitate?

Competențele contează, dar contează în context. Un membru al echipajului cu 5.000 de mile de experiență în larg care refuză să primească instrucțiuni este o alegere mai proastă decât un începător motivat care pune întrebări bune și respectă programul de veghe. Abordarea de verificare în doi pași care funcționează cel mai bine selectează mai întâi formarea în materie de siguranță, angajamentul și atitudinea, iar apoi verifică competențele de navigație și recomandările.

Iată cum să evaluezi competențele de navigație fără a transforma procesul într-un interviu de angajare:

1. Definește abilitățile de care are, de fapt, nevoie călătoria ta. O escală de coastă printre insulele grecești în timpul verii necesită alte competențe decât o traversare a Atlanticului. Fiți specific. Aveți nevoie de cineva care poate naviga cu vizibilitate redusă? Să manevreze un spinnaker? Să gestioneze un motor diesel?
2. Cere dovezi, nu doar afirmații. Jurnalele de bord, fotografiile și recomandările de la comandanții anteriori sunt toate binevenite. Un marinar care a efectuat cu adevărat traversări în larg va avea dovezi. Cineva care își umflă CV-ul va ezita.
3. Evaluează adaptabilitatea mai presus de calificări. Pune întrebări bazate pe situații: “Ce ai face dacă pilotul automat s-ar defecta la ora 2 noaptea?” Răspunsul îți spune despre instinctul de rezolvare a problemelor, nu doar despre cunoștințele tehnice.
4. Evaluați cooperarea și dorința de a ajuta. Urmăriți cum vorbesc despre echipajele anterioare. Menționează munca în echipă sau vorbesc mai ales despre propriile lor contribuții? Marinarii care se integrează bine într-un context de echipaj folosesc “noi” mai mult decât “eu”.”
5. Consideră temperamentul ca pe o aptitudine. Alinierea temperamentului cu rolul afectează performanța mai mult decât abilitatea pură pentru multe sarcini de navigație. O persoană calmă și stabilă la timonă în timpul unei furtuni valorează mai mult decât un marinar genial din punct de vedere tehnic care intră în panică sub presiune.

Sfat profesional: Dacă este posibil, fă o scurtă ieșire de o zi pe apă cu viitorul echipaj înainte de a te angaja într-o traversare mai lungă. Vei învăța mai multe în patru ore pe apă decât în patru săptămâni de e-mailuri.

Cum să atribuiți rolurile echipajului de navigație în funcție de temperament și abilități

Odată ce știi cine se află la bord, următorul pas este potrivirea oamenilor cu rolurile. Aici, alegerea compoziției echipajului de navigație devine atât o artă, cât și o știință. Alocarea membrilor echipajului ar trebui să țină cont de temperament la fel ca și de aptitudini, pentru o potrivire optimă în rol. O persoană orientată spre detalii, care devine anxioasă sub presiune, este un navigator înnăscut, nu un șef de tură. O persoană calmă, puternică fizic, care citește vântul în mod intuitiv, își are locul la timonă.

Iată o prezentare practică a principalelor roluri ale echipajului de iaht și a temperamentului potrivit pentru fiecare:

Redundanța rolurilor nu este opțională în cazul traversărilor mai lungi. Fiecare membru al echipajului ar trebui să înțeleagă cel puțin un alt rol, astfel încât să nu existe puncte unice de eșec. Dacă navigatorul tău are rău de mare în a doua zi, altcineva trebuie să preia lucrul la hărți fără o ședință de criză.

Câteva sfaturi practice pentru gestionarea dinamicii prin claritatea rolurilor:

• Afișați orarul de cart înainte de plecare, astfel încât toată lumea să își știe programul.
• Rotește rolurile secundare pe parcursul călătoriei pentru a dezvolta competențe încrucișate și a preveni plictiseala.
• Abordează conflictele de rol în privat și din timp. Corecturile publice în fața echipajului distrug rapid încrederea.
• Utilizați un tură de 4 ore on / 4 ore off pentru traversările în larg, pentru a gestiona oboseala și a menține vigilența.

Definițiile clare ale rolurilor reduc, de asemenea, frecvența socială care se acumulează în spațiile mici. Când toată lumea știe de ce este responsabilă, există mai puțină ambiguitate și mai puține certuri despre cine ar fi trebuit să facă ce.

Ce pregătiri dinaintea plecării mențin echipajul în siguranță și fericit?

Cea mai bună selecție de echipaj din lume se poate destrăma fără o pregătire solidă înainte de plecare. Acordurile explicite pentru echipaj previn problemele operaționale și interpersonale care, altfel, ar ieși la suprafață în mijlocul călătoriei, când nu ai unde să te duci și nicio cale de a scăpa de tensiune.

Iată ce trebuie să pregătești înainte de a pleca din port:

1. CONTRACT DE ECHIPAJ Acest Contract de Echipaj („Contractul”) este încheiat și intră în vigoare la data de [Data], de către și între: 1. Angajatorul / Armatorul: [Numele Companiei/Armatorului], cu sediul în [Adresa] („Angajatorul”), și 2. Membrul Echipajului: [Numele Complet al Membrului Echipajului], domiciliat în [Adresa], posesor al Pașaportului / Carnetului de Seafarer nr. [Număr document] („Membrul Echipajului”). 1. FUNCȚIA ȘI NAVA Membrul Echipajului este angajat să servească la bordul navei [Numele Navei], având numărul IMO [Număr IMO] („Nava”), în funcția de [Funcția/Gradul, de exemplu: Ofițer de punte, Matelot, Bucătar]. 2. DURATA CONTRACTULUI Acest contract începe la data de [Data de început] și va fi valabil pentru o perioadă de [Număr] luni, cu posibilitate de prelungire prin acordul scris al ambelor părți. 3. REMUNERAȚIA Angajatorul va plăti Membrului Echipajului un salariu lunar de bază în valoare de [Sumă] [Valută], plătibil până la data de [Ziua] a fiecărei luni. 4. PROGRAMUL DE LUCRU ȘI ODIHNA Programul de lucru și orele de odihnă vor fi conforme cu legislația națională aplicabilă, normele internaționale (MLC 2006) și reglementările STCW. 5. CONDIȚII DE REPATRIERE ȘI CONCEDIU Membrul Echipajului are dreptul la concediu odihnă plătit și la repatriere pe cheltuiala Angajatorului la încetarea valabilă a prezentului contract, în conformitate cu convențiile internaționale. 6. LEGEA APLICABILĂ Acest contract este guvernat și interpretat în conformitate cu legile din [Țara/Jurisdicția]. În semn de acord, părțile au semnat prezentul Contract de Echipaj. Semnătura Angajatorului: ___________________ Data: ___________________ Semnătura Membrului Echipajului: ___________________ Data: ___________________. Acoperiți cheltuielile comune, turele de veghe, politica privind alcoolul, responsabilitățile legate de bucătărie și ce se întâmplă dacă cineva trebuie să părăsească călătoria mai devreme. Sună formal, dar previne discuțiile pe care nimeni nu vrea să le aibă pe mare.
2. Stabiliți protocoalele de comunicare. Folosiți liste de verificare, un limbaj simplu și confirmarea prin repetarea cuvintelor Pentru toate instrucțiunile critice. “Filează șota mare” confirmat prin “filez șota mare acum” este standardul care previne greșelile. O bună integrare a echipajului reprezintă proiectarea unui sistem de comunicare, nu doar o prezentare prietenoasă.
3. Pregătește-te pentru răul de mare. Desemnați o persoană care să se ocupe de trusa medicală și asigurați-vă că fiecare membru al echipajului știe unde se află medicamentele împotriva răului de mare. Discutați despre persoanele predispuse la răul de mișcare și planificați turele de veghe în consecință.
4. Atribuie rutinele de dimineață. Cine verifică santina? Cine monitorizează vremea? Cine pornește motorul pentru plecare? Sarcini micro mici și fiabile în serviciul de veghe previn transformarea unor probleme de siguranță mai mari, în mod silențios.
5. Spațiul și dinamica socială sunt profund interconectate, deoarece mediul fizic în care trăim, lucrăm și interacționăm modelează modul în care ne comportăm și relaționăm unii cu alții. Arhitectura și designul spațial pot încuraja colaborarea sau pot crea bariere, pot influența gradul de intimitate și pot reflecta sau amplifica ierarhiile de putere și inegalitățile sociale. De la felul în care sunt aranjate scaunele într-o sală de clasă până la planificarea urbană a marilor orașe, spațiul nu este niciodată neutru; el este un participant activ în definirea relațiilor umane și a structurii societății. Șase persoane aflate pe un catamaran de 45 de picioare trebuie să cadă de acord cu privire la nivelul zgomotului, spațiul personal și timpul liber. O scurtă conversație înainte de plecare previne o mulțime de comportamente pasiv-agresive mai târziu.

Sfat profesional: Programați o cină a echipajului în noaptea de dinaintea plecării. Este cea mai bună modalitate, fără presiune, de a alinia așteptările, de a răspunde la întrebările de ultim moment și de a construi acel gen de armonie relaxată care face ca un echipaj să funcționeze cu adevărat.

Pentru grupurile care plănuiesc o excursie de navigatie privat Împreună, aceste etape de dinaintea plecării sunt deosebit de valoroase deoarece adesea amestecați prieteni cu experiențe nautice diferite și idei foarte diferite despre ce înseamnă să “te descurci cu strictul necesar”.

Principalele concluzii

Selectarea echipajului de sailing potrivit necesită o abordare structurată care echilibrează cerințele preliminare de siguranță, verificarea abilităților, atribuirea rolurilor în funcție de temperament și acorduri clare înainte de plecare.

Ce am învățat despre alegerea echipei potrivite

După ani de zile în care am ajutat grupuri să-și planifice vacanțe cu vele în Marea Mediterană, de la insulele Egee până la costa dalmată, cea mai comună greșeală pe care o văd este prioritizarea orelor de navigație în detrimentul atitudinii de echipaj. Oamenii sunt obsecdați de jurnalele de bord și certificatele RYA, pentru ca apoi să ia la bord pe cineva care se îmbufnează când i se cere tura de la ora 2 noaptea.

Marinarii care fac o călătorie cu adevărat minunată sunt cei care se arată curioși, flexibili și pregătiți să facă parte din ceva mai mare decât propriul lor confort. Abilitățile pot fi învățate pe apă. Atitudinea, nu. Am văzut începători absoluti devenind membri indispensabili ai echipajului în doar două zile, pentru că erau implicați, dornici și comunicativi. Am văzut, de asemenea, marinari experimentați care au devenit o povară pentru moralul echipajului, deoarece nu puteau renunța la modul în care se făceau lucrurile pe ultima lor barcă.

Cunoaște-ți echipajul înainte de a te angaja. Nu doar printr-un schimb de mesaje, ci printr-o conversație reală în care să poți simți atmosfera. Întreabă-i ce le-a fost greu în ultima lor excursie cu barca. Răspunsul îți spune totul despre conștiința de sine și capacitatea de adaptare. Și întotdeauna, întotdeauna notează înțelegerile. Nu pentru că nu ai încredere în oameni, ci pentru că claritatea înseamnă bunătate când te afli la 30 de mile de țărm și ești obosit.

- Sail

Ești gata să pleci în larg cu un echipaj deja format?

Dacă organizarea propriei echipe ți se pare prea dificilă de gestionat, Sailarmada se ocupă de partea grea în locul tău. Fiecare vacanță privată de navigatie prin Sailarmada vin skipperi cu experiență, verificați în prealabil, care își cunosc rutele, ambarcațiunile și știu cum să facă un grup de navigatori cu experiență mixtă să colaboreze de minune.

Fie că plănuiești o săptămână în familie în Grecia, o excursie cu prietenii prin Croația sau o aventură cu catamaranul în Insulele Virgine Britanice, Sailarmada construiește structura echipajului în jurul grupului tău, astfel încât să te poți concentra pe apusuri, înot și povești. Explorează vacanțe cu velierul pentru grupuri și găsește excursia care se potrivește perfect grupului tău.

FAQ

Care sunt cerințele minime de siguranță pentru echipajul de sailing?

Fiecare membru al echipajului ar trebui să aibă cunoștințe de bază de prim ajutor, iar echipajul de pe mare ar trebui în mod ideal să dețină o formare de bază în materie de siguranță STCW. Echipajul profesionist de pe navele sub pavilion britanic este obligat să dețină un certificat medical ENG1 valabil.

Cum alegi rolurile echipajului de navigație pentru un grup cu experiență mixtă?

Potrivește rolurile cu temperamentul, pe lângă abilități. Marinarii calm și decisivi se potrivesc la timonă; persoanele atente la detalii se potrivesc la navigație; comunicatorii de încredere fac ofițeri de veghe puternici. Instruiți-i cruciș pe toți într-un al doilea rol cel puțin pentru a acoperi golurile.

Ce ar trebui să conțină un contract de echipaj?

Un acord solid pentru echipaj acoperă programul de veghe, cheltuielile partajate, îndatoririle la bucătărie, politica privind alcoolul, pregătirea pentru răul de mare și ce se întâmplă dacă cineva trebuie să părăsească călătoria mai devreme. Acordurile scrise previn majoritatea problemelor interpersonale care apar în traversările mai lungi.

Cum găsești un echipaj pentru o călătorie cu vele?

Puteți găsi echipaj prin intermediul cluburilor de iahting, al platformelor online precum Find a Crew sau Crewseekers ori prin rețeaua voastră existentă de navigație. Verificați întotdeauna recomandările de la skipperii anteriori și, dacă este posibil, faceți o scurtă ieșire pe apă de o zi împreună înainte de a vă angaja într-o traversare mai lungă.

De câți membri de echipaj este nevoie pe o iahtă cu vele?

Majoritatea iahturilor cu vele cu o lungime între 40 și 50 de picioare pot fi manevrate confortabil de trei până la cinci persoane, două fiind minimul practic pentru traversările în larg. Numărul potrivit depinde de sistemele bărcii, de durata traversării și de nivelul de experiență al echipajului.

Recomandate

• Vacanță de navigație privată sau de grup | Sail Armada - Top Sailing Holidays în Grecia, Italia și Croația
• Modalități de a personaliza sărbătorile pe yacht pentru grupuri și familii
• Destinații de navigație mediteraneene de top pentru grupuri și familii
• Vacanțe de navigație pentru familii: Aventuri, confort și distracție curată